トラック運転手の夏は本当にきつい｜社員が熱中症になった日、会社が何をしたか

地方でトラック運送会社を経営しています。ドライバーを20名ほど雇っています。

この仕事は、天候に一番左右される仕事だと思っています。

空調の効いた部屋で働く仕事とは、そこが決定的に違います。真夏でも、真冬でも、雨でも、荷物は運ばなければなりません。

この記事では、夏と冬の現実を、実際にあったことを含めて書きます。

結論：きついのは、圧倒的に夏です

実際に、熱中症になった社員がいます

ここからが、この記事で一番お伝えしたいところです。

きれいごとを書いても仕方がないので、実際にあったことを書きます。

ここに、会社の本質が出ます

この話で注目してほしいのは、私の対応ではありません。「交代できた」という事実です。

違いを生むのは、社長の人柄だけではありません。代わりに行ける人がいるかどうか——つまり、会社に余力があるかどうかです。

ギリギリの人数で回している会社は、「休ませたくても休ませられない」のです。

これは潰れる運送会社の特徴にも書いた話とつながります。安い仕事を詰め込んでいる会社は、こういうときに人を守れません。

ちなみに、熱中症対策は会社の義務になりました

知っておいていただきたいことがあります。

※対象となる作業環境や具体的な内容は定められています。詳しくは厚生労働省の案内や、お住まいの地域の労働基準監督署でご確認ください。

つまり——「暑いのは我慢するもの」という時代ではなくなっています。何もしていない会社は、それだけで遅れているということです。

なぜ、夏はここまできついのか

「エアコンがあるでしょう」と思われるかもしれません。ここも正直に書きます。

だから、面接ではここを聞いてください

「体調が悪くなったら、どうなりますか」——この質問への答え方に、会社の姿勢がそのまま出ます。

では、冬はどうか

先に断っておきます。うちは、あまり雪が降る地域ではありません。

ですから、豪雪地帯の大変さについては、私が経験として語れることは多くありません。そこは正直に書いておきます。

そのうえで、冬について確実に言えることを書きます。

【重要】ここが、会社を見分ける決定的なポイントです

よく読んでください。

大雪や台風のとき、ドライバーが自分で「今日はやめます」と決めるのは、現実には難しいことです。

だから問題になるのは、こうです。

ドライバーと荷主の間に立って、盾になってくれるかどうか。これは、事故のリスクに直結します。

だから面接では、「大雪や台風のとき、運行の判断はどうされていますか？」と聞いてみてください。

「荷主さん次第です」としか答えない会社と、「危ないときは荷主に交渉します」と答える会社では、冬の3ヶ月がまったく違うものになります。

事故を起こしたときの扱いについてはトラックで事故を起こしたらどうなる？に書きました。荒天での無理は、そのまま事故につながります。

自分で用意しておくといい物

会社が支給してくれるものもありますが、自分で持っておくと違います。

特に凍らせたペットボトルは、現場の知恵だと思います。飲み物としても使えますし、首や脇に当てて体を冷やすこともできます。

まとめ

暑さも寒さも、この仕事から消すことはできません。

でも——会社によって、その過酷さは何倍も変わります。

体調を崩したときに交代を出せる会社か。荒天のとき、荷主に「今日はやめます」と言える会社か。それは入る前に、質問すれば分かります。

きつさ全般についてはトラック運転手はきついのかにまとめました。

働く環境まで見て、会社を選ぶ

求人票には、給料と休みしか書かれていないことが多いです。でも実際に効いてくるのは、こういう部分です。

• ドライバー専門の求人サイトを使う（設備や支給品の記載があることが多いです）
• 複数のサイトに登録しておく（掲載企業が違うので、比較できます）
• 面接で「夏場の対策」と「荒天時の判断」を必ず聞く

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