運送会社の福利厚生は？社会保険・退職金・賞与のリアルを社長が公開します

健康保険・厚生年金・雇用保険・労災、すべて完備

うちは4つとも完備しています。そして入社してすぐに加入します。

「試用期間中は入れない」「3ヶ月経ってから」という会社の話も聞きますが、うちはそういうことをしていません。

ここは正直、特別なことではありません。条件を満たす従業員を加入させるのは、会社の義務だからです。

逆に言えば——「社保はうち入ってないんだよね」という会社は、その時点で候補から外していいと思います。

うちは「中小企業退職金共済」に加入しています

退職金制度はあります。

仕組みは「中小企業退職金共済（中退共）」です。国が中小企業のために作った制度で、会社が毎月掛金を積み立て、退職時に本人へ直接支払われます。

中小の運送会社が独自に退職金を積むのは、正直しんどいです。だからこういう制度を使っています。同じように中退共を使っている中小企業は多いと思います。

ポイントは、お金が会社ではなく、共済から本人に直接支払われるところです。会社の資金繰りに左右されにくい、という安心感があります。

ただし——もらえる金額は「勤続年数」と「掛金」で決まります。短期間で辞めた場合は、ほとんど出ない、あるいは掛金を下回ることもあります。

7月と12月に、平均10〜15万円ほど

正直な数字を書きます。

• 年2回（7月・12月）
• 1回あたり、平均で10万〜15万円ほど

「大企業の何ヶ月分」というような金額ではありません。そこは正直に認めます。

ただ、運送業でボーナスが出ること自体、決して当たり前ではありません。「賞与なし」「業績次第で寸志程度」という会社も、実際にあります。

だから求人票で「賞与年2回」と書いてあっても、金額までは分かりません。面接で聞いてください。

私は聞かれたら答えます。「実際、去年はいくらでしたか？」——この質問に答えられない会社は、少し警戒した方がいいと思います。

費用は会社が出しています

うちは年1回、会社の費用負担で健康診断を行っています。

これも法令上の義務ですが、運送業にとってはそれ以上に大事なものだと思っています。

ドライバーの体調は、そのまま安全に直結します。運転中に意識を失うようなことがあれば、大事故になります。だから健康診断は、会社を守るためでもあるんです。

面接では「健康診断は年何回、費用はどちら負担ですか？」と聞いてみてください。ここを従業員負担にしているような会社は、正直どうかと思います。

うちは、かなりアナログな会社です

正直に言います。うちはデジタコ（デジタル式の運行記録計）を導入していません。

そのため、日報は今も手書きです。

最近は、デジタコやスマホアプリで運行記録が自動的に残る会社が増えています。そういう会社と比べると、うちはかなりアナログです。

手書きの日報は、正直、ドライバーにとって手間です。帰ってきて疲れているときに、紙に書かなければならない。

これは会社の課題だと思っています。隠してもしょうがないので、書いておきます。

だから求人を見るときは、「日報はどうやって書きますか？」と聞いてみるのもいいと思います。デジタル化されている会社なら、その分ラクになります。