2024年問題から2年、運賃は上がりました。ではドライバーの給料は?|経営者が正直に答えます

業界20年/運行管理者/運送会社 経営者(ドライバー20名を雇用) 運営者について
運賃は上がった。では給料は? 2024年問題から2年。人物・場所・車両はイメージです。
※画像はAI生成イメージです。
※本記事はアフィリエイトリンクを含みます(PR)
※記載内容は筆者個人の経験に基づく見解です。運賃・給与の状況は地域や取引先により大きく異なります。

地方でトラック運送会社を経営しています。ドライバーを20名ほど雇っています。

「2024年問題」。ニュースでさんざん取り上げられました。ドライバーの残業に上限がついて、物が運べなくなる、という話です。

あれから、2年が経ちました。

ニュースは「これから大変になる」で終わっていますが、実際に現場で何が起きたのかを書いている人はほとんどいません。

だから、経営している立場から正直に書きます。

この記事で分かること

  • 運賃は本当に上がったのか(結論:上がりました)
  • その分、ドライバーの給料は上がったのか
  • ただし、稼ぎ方の構造が変わりました
  • これから応募する人が、求人票のどこを見るべきか

まず、良い知らせから。運賃は上がりました

現場から

運賃は、実際に上がっています

結論から書きます。運賃は、実際に上がりました。

これは、うちの実感です。ニュースの中の話ではありません。

そして、もう一つ大きな変化があります。

荷主さんとの交渉が、以前より通りやすくなりました。

昔は「運賃を上げてほしい」と言うこと自体が、なかなか難しいことでした。それが今は、話を聞いていただける空気になっています。

これは、業界にとって大きな前進だと思っています。

なぜ、これが応募する方に関係あるのか

運賃は、ドライバーの給料の元になるお金です。

会社の売上が上がらなければ、給料も上がりません。当たり前のことですが、ここが長いこと動かなかったのがこの業界でした。

その前提が、ようやく動き始めています。

【2026年9月・追記】荷主さんのほうから、料金表を求められました

この記事を書いたあとに、動きがありました。追記します。

実際にあったこと

「来年の予算を今なら組み込めるので、料金表を提出してください」

先日、荷主さんのほうから連絡がありました。

こちらから値上げをお願いしたわけではありません。向こうから声をかけていただきました。

2年前には、考えられなかったことです。

昔は「運賃を上げてほしい」と言うこと自体が、なかなか言い出せないことでした。

それが今は、荷主さんが予算を組む段階で、運送会社に料金表を出させる。そういう流れになりつつあります。

ここに、実務的なポイントがあります

荷主さんには、予算を組むタイミングがあります

  • そのタイミングで料金表を出せば、来年の予算に入れてもらえる可能性があります
  • 逃すと、次の機会まで動きません
  • つまり「いつ言うか」で、通るかどうかが変わります

「値上げをお願いする」ではなく「予算に間に合うように料金表を出す」。今の交渉は、こういう形になっています。

ただし、正直に書いておきます。まだ決まったわけではありません。提出しただけで、通るかどうかはこれからです。

では、上がったら給料に回るのか

ここは、期待させても仕方がないので、正直に書きます。

経営側の本音

正直、厳しいかもしれません

もし運賃が上がったとして、それをそのまま給料に回せるかというと、正直、厳しいかもしれません。

理由は、経費の増加が利益を圧迫しているからです。

燃料代、車両代、修理費。上がらないものがありません。

もともと利益率が低い業界です。

これは、うちだけの話ではないと思います。

「運賃が上がった」というニュースを見ても、それがそのまま給料になるわけではありません。間に、上がり続けている経費があります。

それでも、還元しないといけないと思っています

私の考え

そこは企業努力で、なんとかしないといけない

厳しいと書きましたが、諦めているわけではありません。

経費が上がっているのは、こちらの都合です。働いている人には関係のない話です。

そこは企業努力で、なんとか還元しなければと思っています。

ここまでが、うちの現在地です。良いことばかりではありませんが、動いてはいます。

そして、値上げを言い出せない会社はどうなるか

最後に、これだけは書いておきます。

同業として思うこと

どんどん苦しくなると思います

運賃を上げられない会社は、この先どうなるか。

経費だけが上がり続けるので、どんどん苦しくなると思います。

そして苦しくなった会社が、どこを削るか。人件費です。

だから、応募する側が見るべきなのは「今の給料」だけではありません。その会社が、運賃を上げられる会社なのかどうかです。

ここは潰れる運送会社の特徴とも、まっすぐつながる話です。

では、給料は上がったのか

現場から

一部のドライバーには、還元できています

上がった運賃の分は、一部のドライバーには給与として還元できています。

「全員に、大幅に」とは書きません。それは事実ではないからです。

ただ、「運賃が上がっても、会社が抱え込んで終わり」ではない。うちはそうしています。

ここで、会社選びの視点が1つ出てきます。

面接で聞いてみてください

  • 「この2年で、運賃は上がりましたか?」
  • 「その分、給与に反映されましたか?」
  • 「この2年で、ベースアップはありましたか?」

運賃や給与が変わっていない場合は、その理由を聞いてください。

値上げ交渉の状況や経費の増加、給与への還元方針などを聞くと、会社の状況を考える材料になります。

ここまで読んで、「実際の求人はどうなっているんだろう」と思われたら——
先に求人を1つ2つ見ておくと、この続きが具体的に読めます。

トラックマンジョブで求人を見てみる ※登録・利用は無料です。今すぐ応募する必要はありません。記事の最後で3社を比較しています。

でも、手放しでは喜べません

2024年問題は、稼ぎ方の構造そのものを変えました。

現場から

「プラスの仕事」が、しにくくなりました

拘束時間の基準が見直されて、うちも時間をかなり意識するようになりました。上限を超えないように、日々気をつけています。

これは、安全のためには正しいことです。

ただ——時間管理をすると、働ける時間が限られます。

その結果、こうなりました。

基本の給料は変わりません。でも、プラスの仕事がしにくくなりました。

代走、追加便、応援、休日出勤。そういう「上乗せ」の部分が、以前ほど取れなくなったということです。

これが何を意味するか

とても大事なので、はっきり書きます。

ドライバーの稼ぎ方が変わりました

  • これまで:基本給は低め。長く働いた分だけ上乗せして稼ぐ
  • これから:働ける時間に上限がある。基本給など、通常の勤務でもらえる額がより重要になる

つまり、「残業で稼ぐ」というやり方が、制度的にできなくなりつつあります。

これは、良い面も悪い面もあります。

良い面と、悪い面

  • ◎ 体を壊すまで働かなくてよくなった(家に帰れる時間が増えた)
  • ◎ 会社が時間管理をするようになった
  • × 「頑張って稼ぐ」の上限が下がった
  • × 基本給が低い会社では、年収が下がる可能性がある

だから、求人票の見方が変わります

ここが、この記事の実用的な結論です。

これから見るべきは、ここです

  • ❌ 「月収40万円可能」——上乗せ前提の数字。今は届きにくくなっています
  • ⭕ 基本給がいくらか——ここが、あなたの生活の土台になります
  • ⭕ 年収でいくらか——月収の最大値ではなく、年間の合計
  • ⭕ 固定残業代が何時間分で、いくらか

「上乗せで稼げます」という求人は、以前より当てになりません。制度上、その上乗せができる時間が減っているからです。

求人票の数字の中身については、運送会社の求人票、ここをぼかしていますで、出す側の立場から白状しました。あわせて読んでみてください。

給料の内訳(基本給・歩合・手当)についてはトラック運転手の給料のカラクリにまとめています。

そして、あまり語られない話

運賃が上がったと聞くと、「運送会社は儲かっているんだな」と思われるかもしれません。

そこも正直に書いておきます。

現場から

燃料費と車両価格の高騰が、実際に響いています

燃料費や車両の価格が上がっていることは、経営に実際に影響が出ています。

運賃が上がっても、出ていくお金も同時に増えています。上がった分が、そのまま利益になっているわけではありません。

だから「一部のドライバーには還元できた」という、控えめな書き方になっています。全員に大盤振る舞いできる状況ではないのが実情です。

これは、会社を責める話ではありません。そういう構造になっているという事実です。

ただ——だからこそ、「仕事を選べる会社」かどうかが効いてきます。安い仕事を大量に受けている会社は、コストが上がったときに真っ先に苦しくなります。詳しくは潰れる運送会社の特徴に書きました。

運賃の上昇と、給与への還元は分けて確認する

2024年問題から2年、現場で起きたこと

  • 運賃は上がった(実感として、はっきり上がっています)
  • 荷主との交渉も通りやすくなった(これは大きな変化です)
  • 一部のドライバーには給与として還元できた
  • ただし燃料費・車両価格の高騰で、出ていくお金も増えている
  • 時間管理が厳しくなり、「プラスの仕事」がしにくくなった
  • だから「残業で稼ぐ」やり方は、成り立たなくなりつつある
  • これからは基本給と年収で会社を選ぶこと

うちでは、運賃の交渉や労働時間の管理に変化がありました。

働く時間が減り、その分だけ「基本の待遇」が重みを持つようになった。——これが、2年経ってみて分かったことです。

だから、これから応募する方には、こうお伝えします。

求人票の一番大きい数字ではなく、一番下の「基本給」を見てください。そこが、これからのあなたの生活を決めます。

基本給が書いてある求人を探す

良い求人ほど、給与の内訳がきちんと分かれて書かれています。「月給25万〜45万」のように幅だけ書いてある求人は、中身が見えません。

給与の内訳が書いてある求人を探す

トラックマンジョブで求人を探す ココカラ・ドライバーで探す ドラEVERで探す ※3社とも登録・利用は無料です。「基本給」の記載があるかを見比べてみてください。
※本記事は筆者の経営者としての経験に基づく個人的見解です。運賃・給与・労働時間の状況は、地域・取引先・企業により大きく異なります。労働条件は必ず書面(労働条件通知書)でご確認ください。