トラック運転手の違反と免停｜免停になった社員は今も続けています。免許取り消しの人には辞めてもらいました

免停と取り消しで、対応が分かれます

免停（免許停止）になった社員は、いました。その社員は、その後も続けています。

一方で、過去に免許取り消しになった人もいました。その人には、辞めていただきました。

理由は、このあと書きます。

駐車違反もあります

社員が交通違反をしたことは、あります。

主にあるのは、一時停止と、携帯電話を持っての運転です。駐車違反もあります。

荷物を下ろすための駐車なので、仕方ない部分があります

駐車違反は、基本は会社が持ちます。

荷物を下ろすための駐車で、業務上のことなので、仕方ない部分があるからです。

会社には通知が届く流れですが、基本は本人の自己申告です。

警察署に、駐車の許可をもらいに行くこともあります

とはいえ、会社としても、毎回取られるのは嫌です。

なので、管轄の警察署に行って、駐車の許可をいただくこともあります。助手をつけることもあります。

駐車違反を取られるのは、数年に一度くらいです。ここ数年は、ほとんどありません。

違反しても、注意だけで終わります

駐車違反と違って、一時停止や携帯は、本人の責任です。

ただ、違反をしても、注意だけで終わります。始末書を書いてもらったり、給料や手当を減らしたりは、特にしていません。

そもそも、一時停止や携帯の違反は、本人が言わないと会社には分かりません。

携帯は、運転中にスマホを見てしまうことが多いようです

会社から社員に電話をかけることは、もちろんあります。

ただ、携帯の違反は、運転中にスマホを見てしまうことが多いみたいです。

講習の日は、有給を取って行く人もいると思います

免停になった社員は、その後も続けています。

免停なら、1日の講習だけで終わると思うので、有給を取って行く人や、こっそり休みの日に行く人もいると思います。

うちの仕事は、ドライバーが中心です

過去に、免許取り消しになった人がいました。

うちの仕事はドライバーが中心なので、そのときは辞めていただきました。

違反が多い人は、事故やクレームも多かったです

私が思うに、マイペースでやれずに急いだり、注意が散漫だったりする人は、違反をしやすいと思います。

違反が多い人は、やっぱり事故も多いですし、運転も荒いです。お客さんからのクレームも、結構あったような気がします。

会社として言っているのは、「急がず、安全運転で」

違反を減らすための特別な取り組みは、特にありません。

ただ、「安全運転で、急がずに運行してください」とは、いつも伝えています。

やはり、急がずに安全運転でやることだと思います。

運転する業界では、あまりよろしくないと思います

面接で、違反の数や免許の状態を確認することは、特にありません。

ただ、違反が多い人だと分かれば、正直、あまり採用はしたくありません。

違反が多いということは、事故をしたりすることも多いと思います。運転する業界では、あまりよろしくないと思います。