運行管理者はドライバーに嫌われるのか｜口うるさいと思われるのは、よくあることです
※記載内容は筆者個人の経験に基づく見解です。運行管理の体制や、運行管理者とドライバーの関係は、会社により大きく異なります。
地方でトラック運送会社を経営しています。ドライバーを20名ほど雇っています。私は運行管理者の資格を持っていて、点呼などの運行管理もしています。
「運行管理者は、ドライバーに嫌われるのか」。運行管理者を目指す方や、これから運送会社で働く方が気になるところだと思います。運行管理をしている立場から、正直に書きます。
結論：口うるさいと思われるのは、よくあることです
注意をするのが、仕事だからです
運行管理者は、ドライバーに何か問題があったときに、注意をしなくてはいけません。
だから、うるさいと思われることは、よくあることだと思います。
私自身、少し口うるさくなってしまうことがあります。嫌われるとしたら、そこだと思います。
嫌われやすいのは、点呼での注意と、休み・コースの割り振りです
休みが取りにくかった時期は、不満も言われました
嫌われやすい場面は、点呼での注意と、休みやコースの割り振りだと思います。
休みが取りにくかったことがあり、その面で不満を言われたこともあります。
点呼で何を見ているかは、トラックの点呼で、運行管理者は何を見ているかに書きました。休みについては、トラック運転手に休みはあるのかにまとめています。
反発されることも、もちろんあります
できるのは、従ってもらうよう促すことだけです
注意をして、反発されたことは、もちろんあります。
それでも、運行管理者にできるのは、注意したことに従ってもらうよう、促すことだけです。
一番困るのは、荷主さんとドライバーの間に立つときです
今も、よくある話です
荷主さんとドライバーの間に立って困ったことは、多々あります。
荷主さんには、「こういうふうに動いてほしい」という指示があります。
一方で、ドライバーの中には、みんなではありませんが、少し楽をしたがる人もいます。「なんでそんなことまでやらなきゃいけないんだ」となることがあるのです。
この部分は、とても困っています。今もよくある話です。
荷主先でどんなことが嫌がられるかは、荷主先で嫌われるドライバーの特徴に書きました。「あいつが楽をしている」で揉める話は、トラック運転手の人間関係にあります。
信頼されていると感じることも、あります
無理のない運行を、いつも考えています
感謝されたり、信頼されていると感じたりすることも、もちろんあります。
うちの会社は、ドライバー目線に立って業務を行うようにしています。荷主さんと、いろいろ相談させてもらうことも結構あります。
荷主さんとドライバーのバランスが、一番難しいところです。それでも、会社としてドライバーには無理なく働いてほしいので、無理のない運行ができるよう、常に考えています。
大雪の日に、荷主さんと相談して運行を取りやめる話は、トラック運転手の夏は本当にきついの冬の部分に書きました。
気をつけているのは、言葉遣いと言い回しです
ここは、すごく気を使います
言葉遣いや言い回しには、すごく気を使います。
うちで運行管理をしているのは3人。全員ドライバー出身です
点呼などを、3人で回しています
うちで運行管理（点呼など）をしているのは3人で、みんなドライバー出身です。
資格の取り方や、取ったあとの給料の話は、運行管理者の資格は取るべきかに書きました。
運行管理者になりたい人へ
難しい仕事です。でも、使命感があります
運行管理者は、それなりに責任の重い仕事だと思います。
ドライバーへの注意や、いろいろな手配もしなくてはいけません。なかなか難しい仕事です。
ただ、逆に、会社全体を守るという、とても素晴らしい使命感はあると思います。
嫌われ役でも、会社とドライバーを守る仕事です
この記事の要点
- 運行管理者は、問題があれば注意をするのが仕事。口うるさいと思われるのは、よくあること
- 嫌われやすいのは、点呼での注意と、休み・コースの割り振り
- 休みが取りにくかった時期は、不満を言われたこともある
- 反発されることもある。できるのは、従ってもらうよう促すことだけ
- 一番困るのは、荷主さんとドライバーの間に立つとき。今もよくある話
- うちはドライバー目線で、荷主さんと相談しながら、無理のない運行を考えている
- 気をつけているのは、言葉遣いと言い回し
- うちで運行管理をしているのは3人。全員ドライバー出身
- 責任は重いが、会社全体を守る使命感がある仕事
運行管理者とドライバーの関係は、会社によって違います。うちの場合は、こんな形です。